Provas de
Downhill
Capítulo
3 PROVAS DE DESCIDA (DOWNHILL)
§ 1.
Organização da competição.
4.3.001
Uma prova de descida se desenrola segundo um sistema de descida único e pode
acontecer usando uma das duas formas apresentadas abaixo:
- uma
descida de qualificação, chamada fase classificatória, seguindo um número
predeterminado de corredores estipulado no regulamento particular da prova que
integrarão a fase final do evento. O
corredor
mais rápido na fase final é proclamado vencedor (sistema utilizado na copa do
mundo).
- uma
tomada de tempo que determina a ordem de largada, seguido de uma descida
oficial onde o corredor mais rápido é proclamado vencedor (sistema utilizado no
campeonato do mundo).
4.3.002
Um sistema baseado em duas corridas onde o melhor tempo de uma das duas
corridas é comutado para o resultado final, pode ser adotado em circunstâncias
excepcionais e sujeito a uma autorização que deve ser pedida antes à comissão
mountain bike da UCI.
4.3.003
Um sistema baseado em duas corridas, cuja média dos tempos ou a combinação de
ambos não é autorizado.
§ 2.
Percurso.
4.3.004 O
percurso de uma descida deve apresentar um modelo de descida.
4.3.005 O
percurso deve apresentar terrenos diferentes: pistas estreitas e pistas largas,
caminhos entre florestas, nos campos, bosques e estradas com cascalhos. Deve
ainda apresentar uma variação de técnica e velocidade. Mais que a capacidade do
corredor para pedalar, deve ser testada sua habilidade técnica.
4.3.006 A
duração do percurso e a duração da prova obedecem ao seguinte critério:
Mínimo Máximo
Comprimento
do percurso: 1.500 metros - 3.500 metros
Duração
da prova: 2 minutos 5 minutos
Uma prova
que se desenvolva durante um tempo inferior à duração mínima não pode ser
realizada a menos que seja feita uma solicitação junto à comissão de mountain
bike da UCI.
4.3.007 O
percurso das provas de downhill deve ser demarcado e protegido usando, de
preferência, estacas de PVC (não metálicas), estacas de slalom, de 1.5 até 2
metros de altura.
Em seções
rápidas no percurso, onde os atletas ficam perto do público, uma área deve ser
separada com bumps ou rede de proteção.
O percurso
das provas de descida deve ser totalmente separado de qualquer outra prova
realizada no mesmo local. Quando estiver acontecendo outra prova que não a de
descida no mesmo local o organizador se certificar que os dois percursos não
estejam sendo usados simultaneamente inclusive para os treinamentos. Esta parte
foi retirada do regulamento UCI.
4.3.008 O
percurso de descida deve ser marcado conforme os artigos 4.2.018 a 4.2.027. Retirado
do regulamento UCI.
4.3.008 É
proibida a utilização de fardos de palhas para demarcar o percurso.
4.3.009 A
largura das zonas de partida e chegada deverá ser de pelo menos 1 metro e não
mais que 2 metros de largura. Um apoio lateral apropriado (corrimão) deve ser
instalado e o chão deve ser coberto por um tapete antiderrapante. A zona de
partida deve ser coberta.
A área de
chegada deve ter no mínimo 6 metros de largura.
4.3.010
Uma zona frenagem de pelo menos 35-50 metros deve estar prevista após a linha
de chegada, com proteções adequadas (grades) e completamente inacessíveis para
o público.
Esta zona
deverá ser livre de obstáculos.
§ 3.
Vestimentas e acessórios de proteção.
4.3.011
Roupas de lycra ajustadas ao corpo não são permitidas.
4.3.012 O
uso de capacete de proteção fechado devidamente homologado é obrigatório,
inclusive durante o treinamento sobre o percurso. O capacete deve ter um visor.
Capacetes abertos não são permitidos.
4.3.013 A
UCI recomenda rigorosamente que se porte os seguintes acessórios de proteção:
-
proteção dorsal, proteção de cotovelos, joelhos e ombros em material rígido;
- protetor
de nuca, pescoço e coluna cervical;
- proteção
sobre as canelas, coxas e tíbias;
- calças
compridas feita de material resistente que proteja os joelhos e canelas ou
bermudas feitas de material resistente mais os protetores de joelhos e batata
da perna feito de material rígido.
-
camiseta manga comprida
- luvas
protetoras de dedos.
4.3.014
Cameras não são permitidas durante a fase classificatória e finais.
§ 4.
Sinalizadores.
4.3.015
Os sinalizadores devem se colocar de modo que tenha no seu campo de visão seus
colegas
mais
próximos. Eles sinalizam através de um apito breve e estridente a chegada dos
corredores.
4.3.016
Os sinalizadores são equipados com bandeiras a fim de assegurar um sistema de
seguridade que é organizado como indicado abaixo:
4.3.017
Durante os treinamentos oficiais todos os sinalizadores devem portar uma bandeira
amarela
que deve
ser agitada em caso de queda para prevenir os corredores que devem diminuir a
velocidade.
4.3.018
Alguns sinalizadores, especialmente designados pelo organizador, portam uma
bandeira vermelha e um rádio regulado na mesma freqüência que a do presidente
do colégio de comissários, do diretor da organização, do delegado técnico e da
equipe médica. Eles se posicionam nos lugares estratégicos do percurso e devem
se colocar de modo que seu campo de visão permita ver seus dois colegas mais
próximos (da direita e da esquerda).
As
bandeiras vermelhas são utilizadas durante os treinamentos oficiais e nas
provas.
Se os
portadores de bandeira vermelha presenciarem um acidente grave devem
imediatamente comunicar via rádio o presidente do colégio de comissários,
diretor da organização, delegado técnico e a equipe médica.
Os
portadores de bandeira vermelha devem avaliar imediatamente o estado da vítima,
e manter contato direto via rádio com as pessoas a que está ligado reportando
tudo. Os portadores de bandeira vermelha que não participaram diretamente do
acidente devem prestar atenção nos fatos que se desenrolam via rádio. Se notar
que seus colegas agitam as bandeiras vermelhas devem imediatamente fazer o
mesmo.
4.3.019
Os corredores ao observar que uma bandeira vermelha está sendo agitada durante
a prova
devem
parar imediatamente.
Um
corredor após ter parado deve seguir seu trajeto calmamente até o fim do
percurso e solicitar uma nova partida ao juiz de partida e esperar por novas
instruções.
§ 5.
Primeiros socorros (exigência mínima).
4.3.020 O
serviço de primeiros socorros deve ser organizado conforme determina os artigos
4.2.052 a 4.2.058 ficando subentendido que o número de auxiliares médicos
altamente qualificados deve ser sete.
Um médico
deve estar posicionado na linha de chegada durante a competição.
§ 6.
Treinamentos.
4.3.021
Os treinamentos oficiais devem ser organizados segundo os seguintes critérios:
- um
reconhecimento do percurso a pé deve ser organizado antes do primeiro treino.
- um
treinamento no dia precedente da competição.
- um treinamento na manha do dia da competição.
Um
treinamento não pode ser permitido quando uma competição está em curso.
4.3.022
Sob pena de desclassificação, todo corredor deve cumprir um mínimo de dois
percursos de
treinamento.
Ele deve assinar uma folha de verificação de treinamento no portão de largada.
O comissário de largada deve assegurar que esta regra está sendo aplicada.
4.3.023
Os corredores deverão começar seu percurso de treinamento na zona de largada. Todo
corredor
que começar o treinamento fora da linha de partida será desclassificado.
4.3.024
Todo corredor deve portar a sua placa de bicicleta durante o treinamento e,
durante a corrida, deve portar também o seu número dorsal.
§ 7.
Transporte.
4.3.025 O
organizador deve por em prática um sistema de transporte adequado que permita
transportar 100 corredores com suas bicicletas por hora até o local da partida
da prova.
